Kiedy musisz wyregulować koło samochodu

W jakich okolicznościach cztery rundy pozycjonowania?

1, wpływ na jazdę pojazdu (kierowca jest najbardziej bezpośrednim doświadczeniem odchylenia, a kierunek koła może być uważany za okrągły)

2, z powodu wypadków spowodowanych uszkodzeniem podwozia i zawieszenia

3, nieprawidłowości w zużyciu opon (ale także aby rozważyć, czy ciśnienie w oponach nie jest normalne, powodując nieprawidłowe zużycie, w normalnych warunkach ciśnienie w oponach zaostrza środek poślizgowy bieżnika, a ciśnienie w oponach zwiększy bieżnik Po obu stronach zużycia, jeśli strona częściowego zużycia może mieć odchylenie od krawędzi, z powodu przedniej belki spowodowanej nieprawidłowym zużyciem zostaną wymienione poniżej)

4, osie i części zawieszenia zostały usunięte

Dlaczego należy dostosować pozycjonowanie na cztery koła, uważam, że możesz powiedzieć powód, dla którego pojazd jest uruchomiony w odstąpieniu, wszyscy wiemy, że robią cztery rundy pozycjonowania, ponieważ wpływa to na doświadczenie w prowadzeniu samochodu. Nie szukaj w imieniu żadnego problemu? Niezależnie od odpowiedzi jest taka czy nie, niektóre z liczby stron jednostronnych, podwozie danych cicho zmienione, to zmieni charakterystyki jazdy, ale odchylenie jest zjawiskiem, to zjawisko może być postrzegane przez większość ludzi.

W przypadku tych recesywnych zmian trzeba mieć bardziej delikatny umysł, który ma być świadomy, ale wydaje się, że większość ludzi nie ma takich możliwości, sytuacja zużycia opon może być bardziej realną odpowiedzią na pewne drobne zmiany, na przykład pojedyncza opona Nierównomierne zużycie zarówno na zewnątrz, jak i na zewnątrz może wynikać z nieprawidłowych zmian ekscentryczności (oczywiście należy rozważyć codzienne nawyki jazdy), a jeśli bieżnik ma regularne wzloty i zużycia, z nich będzie towarzyszyć nienormalny hałas urodzeń, można zidentyfikować, że przednia belka wydawała się bardziej poważne odchylenie, jak najszybciej naprawić sklep opony, czy opona musi być wymieniona, zależy to od zużycia i jeśli zużycie opony Zbyt poważne, cztery rundy pozycjonowania wykonane przez dane będą niedokładne, w tylnym położeniu przed oponą, którą przewieziemy.

W normalnej utraty części, część zawieszenia naprawy jest nieunikniona, starzenie się tulei buforowej wytwarzanej przez nieprawidłowy dźwięk jest bardziej powszechne w zastępowaniu pokrewnych części, co do zasady musi również wykonać cztery rundy pozycjonowania, ten argument może powodować opozycję z dźwięku P Plus, w rzeczywistości nie odpowiada większości pomysłów ludzi, prawie nikt z powodu części zawieszenia nie krzyknąć zrobić cztery rundy pozycjonowania, podejście to nie będzie zrozumiałe, dlaczego ja Zmieniony Ramię kontrolne wymaga pozycjonowania? Powodem jest to, że kiedy demontujemy zawieszenie, względna pozycja instalacji zmieni się, tzn. Nie można oszacować błędu instalacji, może to doprowadzić do nieprawidłowych danych pozycjonowania, więc w celu zabicia wszystkiego, co do zasady, trzeba wykonać pozycjonowanie . Jednak w trakcie instalacji technik utrzymania technicznego w zasadzie zamocuje śruby w oryginalnym znaczniku (śruba zostanie zdjęta, gdy znak zostanie pozostawiony), aby zminimalizować demontaż spowodowany zmianami w danych pozycjonujących.

Warto wspomnieć, że nowy samochód nie nadaje się na cztery rundy pozycjonowania, ponieważ podwozie ma proces rozliczeniowy, tak jakby silnik wymagał tego samego, "podbieg" w podwoziu wynosi około 2000 km.

Cztery rundy przed inspekcją

1, opony (głębokość wzoru i ciśnienie w oponach)

Dane o położeniu na cztery koła są zbudowane w warunkach stosunkowo standardowych, dlatego przy kalibrowaniu położenia na cztery koła należy przestrzegać kalibracji. W celu zapewnienia, że przednia i tylna oś znajdują się na tej samej płaszczyźnie poziomej, wymiary czterech kół powinny być takie same po stronie opony. Ponadto należy wziąć pod uwagę niewielkie różnice, takie jak ciśnienie w oponach, zgodnie ze standardową regulacją ciśnienia w oponach. Poziom ciśnienia znajduje się wewnątrz pokrywy zbiornika paliwa); są bardziej subtelne kontrole, należy zmierzyć głębokość wzoru bieżnika, opony współosiowe na maksymalnej głębokości odchylenia nie mogą przekraczać 2 mm, jeśli nie spełniają warunków, w zależności od sytuacji, która ma zastąpić odpowiednie opony.

Nowa generacja systemu pozycjonowania na cztery koła będzie mądrzejsza, technicy utrzymania poprzez pomiary tych danych w systemie, może być obliczona zgodnie z odpowiednią wartością, aby zrekompensować te zewnętrzne przyczyny błędu.

2, zawieszenie (stan zawieszenia wzroku)

Dobry stan koła nie oznacza początku doskonałego dopasowania do regulacji na cztery koła, a także upewnić się, że podwozie jest również w dobrym stanie, co dotyczy samochodu wypadku, a czasami pojazdu po awaria Nieuchronnie będzie pewien stopień uszkodzenia, a nawet deformacji, złamać sytuację, wymiana elementów podwozia nie będzie miała zbyt wiele problemów, ale tych, którzy nie widzą żadnych wskazówek na powierzchni najprawdopodobniej doprowadzić do czterech koła odchylenia pozycjonowania, więc, doprowadziły mnie do wykonania tego zadania Mistrz Chen zawsze "widać nie jest problem", to zdanie wiszące w ustach.

3, warunki bez obciążenia muszą spełniać warunki (w celu utrzymania wymaganego stanu bez obciążenia)

Jest to najbardziej łatwo pomijane łącze, gdzie zrobić to samo, wydaje się, że nikt nie martwił się o to. Samochód zaparkowany na podnośniku nie powinien być w stanie bez obciążenia, należy przewidzieć umieszczenie zapasowych opon i narzędzi do pojazdów w odpowiednich miejscach, co jest łatwe do zrozumienia i łatwe do wykonania. Trudnym wymogiem jest to, że zbiornik oleju i ilość płynu w czajniku szkła jest reklamowany, muszą osiągnąć więcej niż 90%, musisz zapytać dlaczego? Mogę tylko powiedzieć, że producenci są również w tej sytuacji, ale musisz mnie zapytać, dlaczego kupujesz samochód, gdy zbiornik paliwa jest zawsze pusty, czy jest to zrobione po wyrejestrowaniu? Naprawdę nie mogę odpowiedzieć, być może to dla nowej generacji systemu pozycjonowania na cztery koła może również zakończyć wartość kompensacji

Parking pojazdu

Czy ustawienie na cztery koła nie jest łatwe. Nie jest łatwo otworzyć windę i umieścić ją we właściwej pozycji. Po pierwsze, nie tylko ciało jedzie, ale także przednie i tylne koła znajdują się w centrum elektronicznej płyty narożnej i tylnej prowadnicy.

Montaż i instalacja czujników

Osprzęt jest równoważny z czujnikiem zamocowanym na kole interfejsu konwersyjnego dla kół ze stałą, w celu dopasowania do rozmiaru różnych felg, mocowanie ramienia może być odpowiednio dopasowane. Szczęki mają trzy nieruchome ramiona, każda z szczęką na końcu szczęki, aby przylegać do obręczy, aby upewnić się, że godzina 3 jest płaszczyzną, ale w trakcie rzeczywistej operacji stwierdzam, że jest zawsze pazur, którego nie można wyregulować Podobnie jak pozostałe dwa, uczciwie przywiązane do krawędzi obręczy, które nie mogą stać się samolotem. (Proszę pamiętać o tym zdjęciu, jest to bardzo ważne, z tyłu będziemy wspomnieć, jak rozwiązać ten błąd)

Cztery czujniki są zamontowane na koła, za pomocą których można zmierzyć położenie i kąt kół oraz przez kabel do komputera w celu przeprowadzenia analizy. To jest podniecenie, ale instrument jest przecież instrumentem, musi mi pozwolić powiedzieć, które koło do monitorowania.

Wybór informacji modelu

Nie tylko, że ja również w systemie, aby znaleźć odpowiednie modele, aby pobrać odpowiednie dane, które są miarą danych samochodu podwozia są poprawne, jeśli nie ma podstaw, więc wybór modeli nie może być w błędzie. Odbywa się to w mieście części samochodowych, aby zwrócić uwagę na pozycjonowanie, aby poradzić sobie z drzwiami firmy, ich system przechowywany w wielu różnych marek różnych modeli informacji o podwoziu znaleźć odpowiednie modele roku, aby wykonać tylko wyniki.

Najbardziej łatwo pomijany "offset kompensacyjny"

Pamiętasz tą scenę? Mam trzy pytania w celu określenia samolotu wydane, następujące zostaną rozwiązane, system zwany program "kompensacja kompensacji". Do tej pory, to jest czas na duży ruch, ale również pozwolić mi zobaczyć, jak to potężne urządzenie dźwigowe.

Z ekranu komputera intuicja powiedziała mi, że czerwone płatek w kształcie czterech kół w imieniu niekwalifikowanych, gdy nadal na nieruchomym obrazie analizy, Chen Master został zlokalizowany w centralnym slajdzie w windzie Jack (drugi dźwig ) popychany do tylnej części mostka w pobliżu koła pasowego, a tarcie między prowadnicą wydało głuche i oleiste brzmienie, brzmi całkiem wygodnie. Dzięki naszej wspólnej zasadzie działania gniazda różni się od źródła zasilania z sprężonego powietrza, nie patrząc w dół na powietrze tego medium, 2,3 tony wagi przed nim jak pióro.

Tył korpusu do podnoszenia, aż tylne koło podniesie się z ziemi, zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie komputera przed kierunkiem obrotu koła, oryginał czerwony zmienia się z kąta na zielony, ponieważ każdy obrót doprowadzić drgania czujnika, wynikające z jego odchylenia od pozycji poziomej, więc każdy płatek z czerwonego na zielony po czujnik powinien być zablokowany, brzmi bardzo skomplikowane, wdrożenie operacji jest tylko przycisk, aby go nacisnąć, aż wszystkie zielone po opis koła Kompensacja odsunięcia została zakończona, może być następną pracą korekcji kół. W ten sam sposób podnieść przód samochodu do przedniego koła, aby opuścić grunt, obracając koło, aby uwzględnić błąd obliczeniowy spowodowany przez urządzenie. Ponieważ pojazd wykrywający jest przednim napędem, aby uniknąć obracania się boku koła, gdy druga strona koła z powodu roli czujnika z obrotem czujnika spowodowana zmianami w danych i sprzęcie oraz uszkodzeniami ciała, więc czujnik z wyprzedzeniem Sworzeń blokujący jest zwolniony. Po korekcie na ekranie komputera zostaną wyświetlone wyniki kompensacji kompensacji.

Kompensacja przesunięcia jest czterokołowym pozycjonowaniem niezbędnego projektu, co ma bezpośredni wpływ na końcową dokładność pomiaru, więc nie może skakać.

Po tym jak regulacja będzie druga w dół, podnieś nawet do niskiej, aby przywrócić zawieszenie do normalnego położenia, należy nacisnąć ciało przed i za nią. Dodatkowo, aby prawidłowo i bezpiecznie wykonać prace, należy dokręcić hamulec ręczny i zainstalować blokadę hamulca.

Test wstępny

Po tak długiej, wykonał tyle pracy, następujące dostosowanie przed testem, naprawdę powinno być "trzy punkty do przygotowania siedmiu punktów", to zdanie w istocie lub gotowe do pracy lub dokładniejsze do koła do określenia .

Po wielu rundach rzeczy nie są zakończone, po wykazaniu odpowiednika oddzielnej wartości przedniej belki w celu określenia kierownicy w środkowej pozycji, po potrzebie wykonania lub uderzenia koła, tym razem, że trochę nerwowość ( całkowitą awarię czujnika i natychmiast powrócić do normalnego), aby określić kierunek i maksymalny kąt. Różnica polega na tym, że czujnik będzie kolidował z korpusem pojazdu w przypadku dużej odchyłki w kole, dlatego należy wyjąć dwa czujniki z przedniego koła i podać sygnał do dolnej płyty narożnej, pomiędzy czujnikiem a płytą narożną połączenie danych, dane przez czujnik i system między liniami do przejścia. Ten kłopotliwy program nie tylko nie sprawia, że koło jest trudniejsze, ale o wiele prostsze, ponieważ chcę wysłać kierunek do obu stron i pozostać na chwilę, system można zidentyfikować. Ale wtedy koło kierownicy jest nadal splątane, po zakończeniu ostatniego kroku, aby odtworzyć kierunek, potrzebę stałego kierownicy.