Zasada kontroli temperatury i wilgotności w kabinie lakierniczej samochodowej

Zasada kontroli temperatury i wilgotności w kabinie lakierniczej samochodowej

1. Ogrzewanie i regulacja temperatury: Jedna lub dwie z następujących metod są stosowane do ogrzewania i regulacji temperatury kabiny lakierniczej samochodu.

1. Kontrola wlotu węgla: W zależności od temperatury komory dymnej i potrzeb procesu spalania, śmigło automatycznie wyśle węgiel do pieca lub wypchnie węgiel do strefy spalania.

2. Sterowanie powietrzem spalania: użyj dmuchawy jednofazowej lub wentylatora osiowego kabiny lakierniczej samochodu do sterowania dopływem powietrza do pieca.

3. Kontrola wyładowania dymu: w kominie zainstalowana jest obrotowa brama, a siłownik służy do sterowania skutecznym obszarem przekroju poprzecznego dymu.

2. Osuszanie i kontrola wilgotności

1. Drzwi wlotowe powietrza poziomej gęstej kabiny lakierniczej samochodowej są sterowane przez siłownik, który może utrzymać stabilność pod dowolnym kątem od 0° do 90°.

2. Renowacja zwykłych kabin z farbą samochodową do budek z intensywną farbą samochodową do osuszania i kontroli wilgotności przyjmuje następujące metody:

(1) Zainstalować drzwi obrotowe i automatyczne urządzenia do kontroli temperatury i wilgotności na wlocie i wylocie kanału cyrkulacyjnego gorącego powietrza w celu kontrolowania wilgotności;

(2) Zainstalować automatyczne urządzenia sterujące do nawilżającego szyberdachu w kabinie lakierniczej samochodu;

(3) Zamontować wentylator wydechowy.

3. Zasada kontroli temperatury.

Zgodnie z zależnością od związku między spalaniem paliwa a ilością paliwa w spalaniu a ilością powietrza podtrzymującego spalanie, poprzez kontrolowanie ilości powietrza podtrzymującego spalanie, ilości dodanego węgla i ilości emisji gazów spalinowych, intensywność spalania jest kontrolowana w celu uzyskania kontroli dostaw ciepła i temperatury kabiny lakierniczej samochodu.

Po czwarte, zasada kontroli wilgotności.

W gęstej lakierni samochodowej, jeśli nie ma zimnego powietrza, ogrzewanie i pomieszczenie dla palących mają tylko wewnętrzną cyrkulację gorącego powietrza; jeśli zimne powietrze wchodzi, pod warunkiem elastycznej kontroli drzwi osuszania, wystarczy kontrolować wielkość drzwi wlotu zimnego powietrza. Wylot wilgoci nieuchronnie otworzy się sam. W tym czasie gorące i wilgotne powietrze w kabinie lakierniczej samochodu zostanie odprowadzane przez wylot wilgoci.