Kilka zalet używania wysokiej temperatury pokoju do pieczenia

Po pierwsze, jest szybki we wczesnej fazie, a efekt jest dumny. Pomieszczenie do malowania w wysokiej temperaturze to zestaw sprzętu na dużą skalę. Przed użyciem samochód musi być poddany wstępnej obróbce. To nie tylko eliminuje wady ręcznej obróbki, ale także poprawia wydajność pracy i może poprawić lakier w operacji naprawy lakieru. Jakość powierzchni. Dzieje się tak nie tylko dlatego, że pomieszczenie lakiernicze o wysokiej temperaturze może równomiernie nagrzewać się i szybko wysuszyć powierzchnię farby zgodnie z ustawieniami operatora, a pomieszczenie lakiernicze o wysokiej temperaturze może izolować zanieczyszczenia spowodowane zewnętrznym pyłem i innymi zanieczyszczeniami na farbie, dzięki czemu kontynuacja może zostać pominięta. Polerowanie i inne prace wykończeniowe farb.

Po drugie, środowisko pracy jest dobre. Aby utrzymać czystość powietrza w pomieszczeniu farb, wszystkie rodzaje wysokotemperaturowych pomieszczeń lakierniczych są wyposażone w urządzenia filtrujące, takie jak bawełna z filtrem, używane do filtrowania pyłu przedostającego się do powietrza w pomieszczeniu farb, oraz farba wysokotemperaturowa. System wentylacji pomieszczenia będzie miał wystarczającą prędkość wentylacji w pomieszczeniu farb, aby zapewnić powietrze w kabinie lakierniczej. W wielu przypadkach zanieczyszczenie powierzchni lakieru jest spowodowane czynnikami ludzkimi, np. Malowany pojazd nie został dokładnie oczyszczony. Wejdź do kabiny lakierniczej lub malarz nie ma na sobie specjalnej odzieży ochronnej lub pomieszczenie z farbą nie jest czyste.

Po trzecie, wydajność pracy jest wysoka, jakość jest gwarantowana. W porównaniu z malowaniem ręcznym, lakierem do pieczenia, lakiernią wysokotemperaturową to zmechanizowana usługa „one-stop”, wydajność pracy jest kilkakrotnie wyższa, nawet kilkadziesiąt razy. Ponadto, podczas malowania, powietrze zewnętrzne przechodzi przez główny. Filtr jest filtrowany i wysyłany przez wentylator do dachu, a następnie przechodzi przez górny filtr w celu oczyszczenia, a następnie wchodzi do pomieszczenia. Powietrze w pomieszczeniu jest całkowicie opuszczone i płynie w dół z prędkością 0,3-0,5 m / s, aby rozpylić farbę. Cząstki mgły farby nie mogą pozostać w powietrzu, ale są bezpośrednio odprowadzane na zewnątrz przez dolny wylot powietrza. Powoduje to ciągłą cyrkulację i przekształcenie czystości powietrza wewnętrznego do ponad 98%, gdy farba jest natryskiwana, a doprowadzane powietrze ma pewne ciśnienie. Stały przepływ powietrza tworzy się wokół samochodu, aby usunąć nadmiar farby, zwiększając tym samym jakość farby. Powierzchnia farby jest gładka i jednolita, wolna od zanieczyszczeń i ma wysoki stopień polerowania.

Po czwarte, współczynnik bezpieczeństwa jest wysoki. Pomieszczenie lakiernicze o wysokiej temperaturze jest na ogół wyposażone w regulator termostatu i bezpieczny system przeciwwybuchowy. Gdy samochód jest pomalowany, tłumik jest dostosowywany do położenia farby, cyrkuluje gorące powietrze, a temperatura w oborze szybko wzrasta do ustalonej temperatury suszenia (55 ° C-60). DO). Po tym, jak wentylator odfiltruje zewnętrzne świeże powietrze, wymienia ciepło z wymiennikiem ciepła i wysyła je do komory powietrznej na górze kabiny lakierniczej. Po drugiej filtracji i oczyszczeniu gorące powietrze przechodzi przez wewnętrzny obieg przepustnicy, z wyjątkiem niewielkiej ilości. Poza świeżym powietrzem większość gorącego powietrza jest stale ogrzewana i wykorzystywana, dzięki czemu temperatura w pomieszczeniu farb stopniowo wzrasta. Gdy temperatura osiągnie ustawioną temperaturę, palnik zatrzymuje się automatycznie; gdy temperatura spadnie do ustawionej temperatury, wentylator i palnik Jest automatycznie otwierany, aby utrzymać stałą temperaturę w pomieszczeniu z farbą. Wreszcie, gdy czas farby osiągnie ustawiony czas, pomieszczenie z farbą zostaje automatycznie wyłączone, a konstrukcja farby jest bezpiecznie zakończona.