Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze nowej kabiny lakierniczej

Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze nowej kabiny lakierniczej

Czy kiedykolwiek wszedłeś do salonu samochodowego, rozejrzałeś się i pomyślałeś: „Jest tu o wiele za dużo samochodów, jak mam wybrać, który będzie dla mnie?” Firmy stają przed dokładnie tym dylematem, jeśli chodzi o zakup nowej kabiny lakierniczej.

Jako zaufana firma niepowiązana z żadnym producentem, mamy ponad 24-letnie doświadczenie w instalowaniu, serwisowaniu i konserwacji kabin lakierniczych wszystkich marek i modeli w wielu różnych sektorach. Możemy doradzić w zakresie specyfikacji dowolnej kabiny lakierniczej, a następnie ją dla Ciebie zainstalować.

Jakiego rodzaju kabiny lakierniczej potrzebujesz?

Pierwszym krokiem jest zrozumienie, czy potrzebujesz kabiny lakierniczej całkowicie zamkniętej czy otwartej, zależy to od branży, w której działasz. Jeśli prowadzisz warsztat blacharski, całkowicie zamknięta kabina zapewni idealne, czyste środowisko do lakierowania pojazdów. Kabiny z otwartą powierzchnią są zwykle używane do malowania elementów.

Otwarta twarz:

Kabina lakiernicza z otwartą powierzchnią, powszechnie stosowana w przemysłowych branżach wykończeniowych, takich jak wykańczanie drewna, zapewnia doskonałą wentylację i ochronę przed nadmiernym rozpryskiem. Ponieważ kabiny te posiadają zintegrowaną ścianę odciągową, wszelkie rozpryski farby i zanieczyszczenia są szybko usuwane z obszaru roboczego.

Całkowicie zamknięty:

Całkowicie zamknięte opcje są idealnymi kabinami lakierniczymi dla przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ zapewniają czystsze środowisko malowania. W znaczący sposób redukują ilość zanieczyszczeń, kurzu i wtrąceń, które mogą mieć wpływ na proces malowania, dzięki zamontowaniu wewnątrz kabiny filtra wlotowego. Filtr usuwa cząsteczki unoszące się w powietrzu o wielkości do 5 mikronów, co pomaga zapewnić najwyższą jakość powietrza w kabinie.

Kabiny te zazwyczaj mają również funkcje automatyzacji i systemy grzewcze, co znacznie zwiększa produktywność i zmniejsza margines błędu. Technologia grzewcza umożliwia szybkie i skuteczne utwardzanie lakieru, zmniejszając ryzyko powstania niedoskonałości na powierzchni lakieru pojazdu.

Wszystkie kabiny lakiernicze muszą zostać poddane testom w celu spełnienia wymogów prawnych, a wszystkie te testy mogą zostać przeprowadzone przez Beta Group. Więcej informacji na temat świadczonych przez nas usług testowych można znaleźć tutaj.

Przepływ powietrza w kabinie

Drugą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jest sposób rozprowadzania powietrza po kabinie.

Przeciąg krzyżowy:

Kabina lakiernicza z przeciągiem krzyżowym została zaprojektowana tak, aby powietrze przepływało bezpośrednio z jednego końca kabiny na drugi. Cieszą się ogromną popularnością ze względu na niski koszt montażu. Główną wadą crossdraftu jest to, że do uzyskania doskonałego wykończenia potrzeba więcej maskowania niż w przypadku innych typów kabin.

Półprąd zstępujący:

Kabiny lakiernicze z półprądem zstępującym wytwarzają ukośne wzory przeciągów, które przesuwają zanieczyszczenia i nadmiar lakieru w kierunku boku kabiny. W tych kabinach lakierniczych strumień powietrza skierowany jest w dół, dlatego operatorzy będą prawdopodobnie narażeni na niepotrzebną ilość nadmiernego natrysku.

Projekt boczny:

Boczna kabina lakiernicza działa na zasadzie wlotu przefiltrowanego powietrza przez sufit i wywiewu go przez boczne ściany obszaru roboczego. Tworzy to równomierny przepływ powietrza wokół malowanego obiektu i odprowadza rozpryski i zanieczyszczenia w dół, z dala od wykończenia, zapewniając znacznie czystsze środowisko i bardziej wydajne wykończenie. Główną wadą jest koszt produkcji, który jest znacznie wyższy niż w przypadku innych typów kabin.

Prąd zstępujący:

Unikalna charakterystyka przepływu powietrza w kabinach lakierniczych z naciągiem dolnym sprawiła, że ​​idealnie nadają się one zarówno do dużych, jak i małych pojazdów. Schemat przepływu powietrza biegnący prosto w dół od sufitu do podłogi. Ponieważ powietrze jest zasysane wokół pojazdu i odprowadzane pod spodem, przepływ laminarny ściąga nadmiar lakieru i zanieczyszczenia w dół, niezależnie od tego, gdzie operator wykonuje oprysk. Jedyną wadą jest to, że kabinę z prądem zstępującym należy unieść na stalowych fundamentach lub nad wykopem, aby umożliwić działanie ciągu zstępującego.

Aby uzyskać najlepsze rezultaty, powietrze używane w kabinie lakierniczej musi być tak czyste, jak to możliwe, aby zapobiec zakłócaniu procesu natryskiwania przez zanieczyszczenia, ponieważ wpływa to na jakość wykończenia i może prowadzić do nierównych rezultatów.

Konserwacja, serwisowanie i koszty ogólne

Zakup nowej kabiny lakierniczej jest kosztowną inwestycją, a posiadanie krajowego usługodawcy oferującego wsparcie i części zamienne ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia ciągłości działania.

Nie tylko możemy spełnić Twoje wymagania i zaoferować najlepszą dostępną kabinę lakierniczą, ale możemy zapewnić wymagane filtry powietrza i wsparcie posprzedażowe, aby zapewnić optymalną wydajność kabiny lakierniczej przez cały rok.